2018年9月17日至21日，國際標準化組織工業(yè)車輛技術委員會（ISO/TC110）2018年系列會議在德國不來梅召開，來自澳大利亞、中國、德國、法國、意大利、日本、瑞典、英國、美國共9個國家的30余名代表出席了會議。北京起重運輸機械設計研究院有限公司作為ISO/TC110國內(nèi)技術對口單位，組織了由8名行業(yè)專家組成的代表團代表國家標準化管理委員會（SAC）參加了系列會議。此次系列會議包括3個分技術委員會（SC）會議、3個工作組（WG）會議及ISO/TC110大會。
9月17日，由SC5主席趙春暉教授級高工主持召開了SC5“可持續(xù)性”分技術委員會會議，來自8個國家的25名代表出席了會議。會議首先聽取了2018年美國會議紀要、秘書處工作報告、4個新工作項目提案和工作組召集人的投票結(jié)果以及德國和中國做的區(qū)域性報告。SC5秘書、SC5/WG2可回收利用工作組召集人畢勝先生在會上介紹了中國牽頭制定的國際標準ISO 23434《工業(yè)車輛——可持續(xù)性——術語、因素和報告》的時間進度安排，根據(jù)ISO導則中有關術語標準格式的最新要求，會議一致同意將ISO 23434分成兩部分，分別為ISO 23434-1《工業(yè)車輛-可持續(xù)性—術語》和ISO 23434-2《工業(yè)車輛—可持續(xù)性——因素與報告》。另外，針對2017年中國在美國洛杉磯會議上提出的新工作項目提案《工業(yè)車輛——再制造》發(fā)起立項投票事宜，鑒于各國對再制造的不同定義及各國法律的約束，會議建議各國將再制造相關信息提交至中國，由中國匯總后在2019年年會上作相關情況匯報。會議還就可持續(xù)性評估表的更新和維護進行了討論。中國的趙春暉女士作為SC5主席，出色地完成了SC5會議的主持，圓滿地完成了會議議程規(guī)定的所有內(nèi)容，并在會議上代表中國做了題為“中國能效標準現(xiàn)狀”的報告，介紹了2018年中國正在制定的工業(yè)車輛可持續(xù)性方面標準情況和已出版的能效標準情況，獲得了與會代表的高度贊揚，會議取得圓滿成功。
9月18日至20日，召開了ISO/TC110/SC2/WG2機動工業(yè)車輛安全分技術委員會“安全工作組”會議，共有9個國家的25名專家出席了會議。會上重點討論了由中國牽頭制定的國際標準ISO 21262《工業(yè)車輛——使用、操作和維護安全規(guī)范》在工作草案階段收到的各國意見，逐條討論了美國、日本等國家對ISO 21262初始草案提出的150余條意見，中國代表在會上積極發(fā)言，就某些技術問題進行了解答，會議對所有意見給出了同意、不同意及建議如何修改的處理意見。最后，會議一致同意，將修改后的草案正式注冊成CD稿，于2018年10月底前開始為期12周的CD投票；2019年3月18日至22日在意大利博洛尼亞召開的SC2/WG2工作組會議上將討論CD稿投票期間收到的各國意見。2019年11月在中國安徽合肥TC110系列會議期間召開的的WG2工作組會議上將討論ISO 21262在DIS稿投票期間收到的各國意見。
9月21日上午8:00-10:00，召開了SC1“通用術語”分技術委員會會議，共有9個國家的29名代表出席了會議。在討論ISO 5053系列標準時，考慮到ISO導則第1部分和第2部分中涉及多語種文件的變化，已正式出版的ISO 5053-1:2015《工業(yè)車輛——術語和分類——第1部分：工業(yè)車輛類型》及正在制定的ISO5053-2《工業(yè)車輛——術語和定義——第2部分：貨叉和屬具》需要按照新的要求重新進行編輯，同時，術語不能使用terminology的表述，只能使用vocabulary，會議決定修改或補充2010年在法國巴黎會議做出的決議12、13和14。另外，SC1分技術委員會決定撤回2010年3月18日通過的決議17，解散第2工作組，并將ISO 5053系列標準的相關工作移交給SC1分技術委員會直接負責。與會代表還討論了未來工作項目ISO 5053-3《工業(yè)車輛—術語—第3部分：部件和附件》的相關內(nèi)容和解決方案。
9月21日上午10:00至下午3:00，召開了ISO/TC110/SC2“機動工業(yè)車輛安全”分技術委員會會議，共有9個國家的29名代表出席了會議。會上，ISO技術項目經(jīng)理Garcia Blandine女士介紹了ISO導則的新變化及聯(lián)合承擔秘書處的新政策等；SC2秘書介紹了歐洲標準化委員會制定EN標準過程及ISO標準的關系。會議審核了各聯(lián)絡組織，并征集了各聯(lián)絡組織的代表，還對7項國際標準的系統(tǒng)復審情況進行了通報。當天上午會議后半程，與會代表聽取并審議了SC2下屬的各個工作組WG1（貨叉）、WG2（安全規(guī)范）、WG11（穩(wěn)定性）和WG13（支持標準）的報告。
9月21日下午3:00-5:00召開了ISO/TC110“工業(yè)車輛技術委員會”大會，共有9個國家的27名代表出席了會議。TC110秘書介紹了西班牙正在進行的項目“通過全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)及車載傳感器緊密集成實現(xiàn)港口機械自動化”，該項目將為TC110今后制定標準項目提供了發(fā)展方向和參考。最后，會議一致同意接受中國國家標準化管理委員會（SAC）的邀請，2019年ISO/TC110系列會議將于2019年11月11日至15日在中國合肥召開。
此次是我國第13次組團參加ISO/TC110工業(yè)車輛技術委員會系列會議。在過去的13年里，中國積極努力地參與國際標準化組織ISO/TC110工業(yè)車輛技術委員會的工作，包括積極組織完成對ISO/TC110國際標準文件的投票，近13年國際標準的投票率均為100%；積極參與工業(yè)車輛國際標準的起草，經(jīng)過努力，成功將中文作為除英語、法語外的國際標準語言增加到新制定的國際標準ISO5053-1:2015《工業(yè)車輛——術語和分類——第1部分：工業(yè)車輛類型》中，實現(xiàn)了歷史性的突破；并在2015年國際會議上再一次成功將中文增加到正在制定的國際標準ISO 5053-2《工業(yè)車輛——術語和分類——第2部分：貨叉和屬具》中。另外，2015年中國提出的國際標準提案《工業(yè)車輛——使用、操作和維護安全規(guī)范》已于2016年3月7日正式立項，目前即將進入委員會草案階段（CD階段）。2017年在美國洛杉磯國際會議上中國提出的國際標準提案《工業(yè)車輛——可持續(xù)性——術語、因素和報告》已于2018年6月20日正式立項，并開始進入工作草案階段。值得一提的是，從2018年1月1日起，中國正式承擔了ISO/TC110/SC5工業(yè)車輛技術委員會可持續(xù)性分技術委員會的主席和秘書處。上述成績的取得，極大地增強了我國在工業(yè)車輛國際標準領域的話語權，向世界各國展示中國這個工業(yè)車輛制造大國自身的實力和水平。北起院有限公司作為ISO/TC110國內(nèi)技術對口單位及ISO/TC110/SC5主席承擔單位，深感責任重大，任務艱巨，將繼續(xù)帶領工業(yè)車輛行業(yè)積極參與國際標準化活動，承辦好2019年ISO/TC110系列會議，積極推進我國牽頭制定的工業(yè)車輛國際標準項目，加快培養(yǎng)一支專業(yè)能力強、外語水平高、綜合素質(zhì)好的人才隊伍，為實現(xiàn)我國從工業(yè)車輛制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變打下良好的基礎。